2012

Felipe Massa nunca esbanjou técnica refinadíssima ao pilotar um Fórmula 1. No passado, geralmente, era conhecido por ser rápido, mas inconstante. Tanto é que conseguiu botar tempo em Michael Schumacher em um treinamento e no ano seguinte foi demitido pela Sauber por errar em demasia. Não sobra técnica. Porém, há vontade, velocidade e um amadurecimento notável desde que chegou à Maranello. Hoje, os erros “bobos” são raros. O que acaba sendo favorável ao piloto brasileiro. Ainda mais em uma equipe como a Ferrari, latina ao extremo.

Por isso, Massa teve seu contrato renovado e fica até 2012 como um dos pilotos do time, juntamente com o espanhol Fernando Alonso.

Felipe que é piloto da equipe italiana desde 2001 e há cinco temporadas é titular, se cumprir, o novo contrato passará a ser o segundo piloto com mais participações por Maranello. Passará o compatriota Rubens Barrichello e ficará atrás apenas de Schumacher, heptacampeão mundial que é atual piloto da Mercedes e que disputou onze temporadas com o time. Além da equipe vermelha, o brasileiro disputou três temporadas completas pela suíça Sauber. Todas, emprestado pela Ferrari.

Não vem bem durante o ano e é sistematicamente mais lento que Alonso. Contudo, já venceu a primeira batalha contra aqueles que afirmavam que estava com o tempo contado na Itália e que Robert Kubica seria seu substituto. Resta agora trabalhar para bater o espanhol bicampeão do mundo e para evoluir o carro que tem nas mãos, pois ainda não tem o ritmo de corrida necessário para bater Red Bulls e Mclarens.

Os números do piloto na Fórmula 1 são:

Equipes: Sauber (2002/4/5)

Ferrari (2003*/6/7/8/9**/10)

GPs disputados: 123

Vitórias: 11

Poles: 15

Pódios: 30

Vitórias: 11

* Piloto de testes.

**Temporada incompleta, devido ao acidente na classificação para o GP da Hungria.

Ah, Mônaco!

A festa começa amanhã.

Grande Prêmio de Mônaco de F1, geralmente, um dos finais de semana mais esperados pelo circo da categoria.

Mônaco é Mônaco. É o diferente.

É onde Senna conseguiu vencer seis vezes, Hill, cinco. Onde, o que vale é o piloto não só a máquina. Andar em Monte Carlo é como andar de bicicleta na sala.

Glamour e velocidade no mesmo espaço.

Glamour que nunca abandona a cidadezinha, velocidade que começa amanhã com os primeiros treinos livres. Sim, quinta-feira e não na sexta como o habitual em qualquer circuito. Ah, Mônaco não é "qualquer" circuito.

Simples.

Programação do GP:

Quinta-feira

5h-6h30, 1º treino livre

9h-10h30, 2º treino livre

Sexta-feira

Dia de cassino, ora!

Sábado

6h-7h, 3º treino livre

9h, treino oficial

Domingo

9h, largada (78 v)

Foi fácil e chato.

Domínio da Red Bull.

Mark Webber, com sobras, venceu o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 em Barcelona. Uma pilotagem segura, precisa e constante. Quase um passeio.

Na segunda colocação, Fernando Alonso fez apenas o necessário durante a prova. Terminaria em quarto, não fossem os problemas enfrentados por Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. Mérito para a inteligência do espanhol que soube utilizar o que o carro tinha para oferecer sem grandes avarias ao equipamento.

Méritos para Alonso e festa para a torcida espanhola que foi à loucura com o pódio do espanhol.

O mesmo não pode ser dito de Vettel que tinha tudo para conquistar, ao menos, uma dobradinha para equipe, mas devido ao seu estilo de pilotagem agressivo e a juventude enfrentou problemas com o desgaste de pneus e o sistema de freios.

Mesmo assim, saiu no lucro. Largou em segundo, perdeu duas posições, uma pra Hamilton e a outra pra Alonso, teve sérios problemas de frenagem no fim da prova, mas, ainda abocanhou um terceiro posto e um lugar no pódio.

Lugar no pódio que deveria ser da Mclaren de Hamilton. Largando em terceiro fez uma prova sólida, ultrapassou o jovem piloto alemão da Red Bull mesmo tendo um carro mais lento. Porém, faltando duas voltas para o término da corrida seu pneu dianteiro esquerdo explodiu. Fim de prova antecipado para o inglês.

Já, Michael Schumacher, quarto, conseguiu se recuperar. Andou na frente de Rosberg todo o fim de semana, foi constante durante a prova e ainda deu lampejos do velho heptacampeão ao segurar Jenson Button que vinha mais rápido.

Foi um belo duelo pela quinta posição. Afinal, não era de se esperar algo diferente. Oito títulos mundiais. O maior campeão de todos os tempos contra o atual campeão.

Massa poderia ter entrado na briga também. Não entrou. Foi apagado durante todas as sessões, durante a corrida. Não andou perto de Alonso em nenhum momento e dos ponteiros foi o maior fiasco. Lento, nada combativo e ainda trapalhão.

Enquanto, Schumacher e Button conseguiam se livrar dos retardatários com certa facilidade, Felipe acabou se estranhando com um. Karun Chandhok da fraca Hispania. Bateu a asa dianteira na traseira do carro do indiano. Resultado, spoiler dianteiro esquerdo avariado. Não teve que trocar o conjunto da asa, mas o rendimento que já não era bom, piorou.

Continuando com os brasileiros. Palmas para Rubens Barrichello que largou na décima sétima posição e terminou em nono. Com uma largada excepcional, na primeira volta já estava em décimo segundo.

A boa estratégia da equipe Williams e o bom ritmo de prova deram à Rubens mais duas posições, como bônus, a batida de Hamilton, mais uma.

Entretanto, Bruno Senna mesmo largando bem e conquistando quatro posições, não durou cinco curvas e Lucas Di Grassi foi, o último dos que completaram, décimo nono levando quatro voltas do vencedor.

Barcelona, geralmente, irrita quem assiste à seus GP's. Esse ano não foi diferente. Webber saiu da pole, por lá terminou. Terceira vitória do australiano na categoria que agora é o quarto no mundial de pilotos.

Final:
1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 66 voltas em 1h35min44s101
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 24s065
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 51s338
4°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min02s195
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1min03s728
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min05s767
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1min12s941
8°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1min13s677
9°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
10°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1 volta
13°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta
14°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 2 voltas
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2 voltas
16°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2 voltas
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 3 voltas
18°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 3 voltas
19°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 4 voltas

Não completaram:
Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 24 voltas/problema mecânico
Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 39 voltas/problema mecânico
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 48 voltas/problema mecânico
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 66 voltas/acidente
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 66 voltas/não largou

Fonte: Tazio

Mundial de Pilotos:

1. Jenson Button, 70 pontos

2. Fernando Alonso, 67
3. Sebastian Vettel, 60
4. Mark Webber, 53
5. Nico Rosberg, 50
6. Lewis Hamilton, Felipe Massa, 49

8. Robert Kubica, 44

9. Michael Schumacher, 22

10. Adrian Sutil, 16

12. Rubens Barrichello, 7

16. Bruno Senna, Lucas di Grassi, 0.

Touradas!

Em 3 das 4 sessões de treinos disputadas para o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, na Catalunha, o duo da austríaca Red Bull ditou o ritmo. No segundo e terceiro treinos livres, Sebastian Vettel comandou os trabalhos seguido pelo australiano Mark Webber. Porém, no treino oficial com uma tocada limpa e sem grandes sustos foi a vez de Webber cravar todo mundo. Quase um segundo mais rápido que a melhor Mclaren, por exemplo.

Se a previsão do tempo se confirmar e a chuva aparecer, a possibilidade de uma corrida movimentada mesmo com o domínio da equipe RBR é grande. Entretanto, se o sol teimar em prevalecer e não ocorrerem surpresas durante a prova, provavelmente, a única dúvida será qual piloto da Red Bull subirá ao lugar mais alto do pódio.

Ah, e o resto do grid?

Hamilton sai do terceiro posto. Fernando Alonso, que corre em casa, sai logo atrás de seu grande desafeto, na quarta posição. Button, Schumacher, Kubica, Rosberg, Massa e Kobayashi completam os dez primeiros colocados.

Alguns desse pelotão merecem destaque como Schumacher que pela primeira vez na temporada conseguiu bater seu companheiro de equipe na Mercedes, Nico Rosberg. Segundo, Alonso que foi muito mais rápido que Massa com o mesmo equipamento. Seis décimos pra cima do brasileiro...

Outros dois que merecem menção são Robert Kubica, o sétimo e Kamui Kobayashi, o décimo. A Renault de Kubica e a Sauber de Kobayashi, dificilmente esperavam algo parecido antes da sessão de treino oficial.

No entanto, os brasileiros tiveram sorte inversa. Rubens Barrichello vem penando com sua Williams e sai apenas na décima oitava posição. Mesmo com algumas atualizações no pacote aerodinâmico do carro, problemas de comunicação com a equipe e o tráfego atrapalharam suas voltas rápidas.

Bruno Senna e Lucas Di Grassi não têm muito o que fazer. Só devem ao menos andar mais rápidos que seus companheiros para, pelo menos, dentro do time serem respeitados. Nem isso vêm conseguindo...

Hispania e Virgin Racing são verdadeiras carroças, vergonhas como equipes. A desorganização é tamanha que Di Grassi e Timo Glock largam da última fila, pois os responsáveis da VRT não entregaram à Federação Internacional de Automobilismo o documento que especificava a relação de marchas de seus carros.

No mais, agora é esperar pelo passeio da Red Bull, o duelo Hamilton x Alonso, a recuperação de Schumacher, as possibilidades dos brasileiros, as lambanças das pequenas, chuva...

Esperar também pela transmissão da Globo às 8h55 de amanhã. Largada marcada para às 9.

Grid de largada:

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min19s995 ( 18 voltas )
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min20s101 ( 20 )
3°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min20s829 ( 17 )
4°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s937 ( 23 )
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min20s991 ( 18 )
6°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s294 ( 18 )
7°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s353 ( 16 )
8°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min21s408 ( 22 )
9°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min21s585 ( 24 )
10°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min21s984 ( 20 )
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min21s985 ( 17 )
12°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min22s026 ( 17 )
13°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min22s131 ( 14 )
14°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min22s191 ( 16 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min22s207 ( 15 )
16°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min22s854 ( 18 )
17°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min23s125 ( 9 )
18°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min24s674 ( 10 )
19°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), punido ( 14 )
20°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min24s748 ( 10 )
21°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min26s750 ( 8 )
22°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min27s122 ( 9 )
23°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), punido ( 8 )
24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), punido ( 7 )

Fonte: Tazio